Makassar, Indonesianer.com -- Dalam satu dekade kepemimpinan Jokowi (2014–2024), pemerintah menyelesaikan 11 pelabuhan besar dalam Proyek Strategis Nasional (PSN). Proyek ini bertujuan memperkuat konektivitas laut, menurunkan disparitas harga antar wilayah, dan mempercepat distribusi barang lewat jalur laut, khususnya untuk wilayah Timur Indonesia.

Pelabuhan-pelabuhan yang telah beroperasi mencakup yang terkini seperti Makassar New Port (Sulawesi Selatan) yang diresmikan Februari 2024, dengan kapasitas hingga 2,5 juta TEUs per tahun, naik drastis dari kapasitas sebelumnya 750.000 TEUs.

Port ini menjadi hub utama logistik di kawasan timur. Ada juga Kuala Tanjung (Sumatera Utara), Patimban (Jawa Barat), Terminal Kijing (Kalimantan Barat), Sanur (Bali), KEK Maloy (Kaltim), Teluk Palu (Sulteng), Likupang dan Bitung (Sulawesi Utara), serta beberapa lainnya yang tersebar di nusantara.

Secara keseluruhan, pemerintah juga membangun lebih dari 50 pelabuhan baru selama periode tersebut, termasuk pelabuhan kecil dan pengumpan lokal, serta merehabilitasi lebih dari 160 pelabuhan lama agar bisa melayani trayek tol laut dan distribusi logistik ke daerah terpencil.

Baca Juga: Gamelan Indonesia Mendapat Tempat Istimewa di Museum Musik Arizona

Menurunkan Biaya Logistik dan Menyeimbangkan Harga Antar Wilayah

Pelabuhan besar seperti Patimban dan Makassar New Port dirancang sebagai pelabuhan ekspor utama dan untuk menangani volume kontainer yang tinggi.

Pelabuhan Patimban yang dioperasikan sejak Desember 2020 berfungsi sebagai solusi atas kemacetan di Pelabuhan Tanjung Priok, dengan kapasitas hingga jutaan TEUs.

Baca Juga: Geopark Matano Selangkah Lagi Menjadi Warisan Geologi Nasional Danau Purba Indonesia